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Esquema Estratégico de Objetivos del Puerto de Valencia
1. Construcción de la Nueva Terminal Norte
Objetivo: Reforzar la posición de Valencia como uno de los principales hubs logísticos del Mediterráneo.
Acciones Clave:
Desarrollo de la Terminal Norte de Contenedores: adjudicada a UTE Acciona – Jan de Nul – Grupo Bertolín.
Superficie: 137 ha | Línea de atraque: 1.970 metros.
Capacidad: hasta 5 millones de TEUs (contenedores).
Equipamiento portuario de última generación y 100% electrificado.
Integración de tecnología, ecoeficiencia, automatización e intermodalidad.
2. Impulso de la Intermodalidad y Uso del Ferrocarril
Objetivo: Aumentar el tráfico ferroviario de mercancías para reducir emisiones y mejorar la eficiencia logística.
Acciones Clave:
Inversión de 240 millones de euros en red ferroviaria asociada al puerto.
Remodelación de la infraestructura ferroviaria interna del Puerto de Valencia.
Electrificación y adaptación al ancho europeo de las líneas.
Mejoras en líneas estratégicas como Valencia–Teruel–Zaragoza.
Desarrollo del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto.
3. Sostenibilidad y Descarbonización
Objetivo: Convertir el Puerto de Valencia en un nodo logístico sostenible y respetuoso con el entorno.
Acciones Clave:
Terminal Norte diseñada con criterios de ecoeficiencia energética y ambiental.
Electrificación completa de instalaciones para minimizar el uso de combustibles fósiles.
Fomento del transporte ferroviario como vía para reducir huella de carbono.
4. Modernización de Infraestructuras Críticas
Objetivo: Garantizar la competitividad internacional mediante inversiones estructurales de largo alcance.
Acciones Clave:
Consolidación de Valencia como puerto de referencia en el Mediterráneo Occidental.
Creación de un sistema logístico integral con alta capacidad, conectividad y resiliencia.
MAR CHAO LÓPEZ PRESIDENTA DE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE PUERTO DE VALENCIA.
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Puertos que gestiona: Valencia, Sagunto y Gandía