Los responsables financieros de los puertos del Estado mantienen una reunión de trabajo en el Port de Barcelona
- Port de Barcelona
- 21/02/2024
Se han analizado las implicaciones patrimoniales, económicas y contables de los proyectos de electrificación que están desarrollando los puertos.
En una reunión celebrada en el Puerto de Barcelona, directores y responsables económicos y financieros de autoridades portuarias del sistema portuario estatal se han congregado para abordar los desafíos a corto y medio plazo que enfrenta el sector. El foco principal del encuentro ha sido analizar las implicaciones económicas y financieras de los proyectos de electrificación que están siendo implementados en varios puertos de interés general.
La electrificación de los muelles mediante sistemas de suministro eléctrico en tierra (OPS, por sus siglas en inglés) se presenta como una herramienta fundamental para la descarbonización de la actividad portuaria y la reducción de su impacto ambiental. El objetivo establecido por Puertos del Estado es que para el año 2030, los puertos estén preparados para proveer energía eléctrica, preferiblemente de fuentes renovables, a buques portacontenedores, de pasajeros, cruceros y ferris.
El proyecto Nexigen, parte del Plan de Electrificación de Muelles del Puerto de Barcelona, es una iniciativa destacada en este proceso. Con una inversión inicial de más de 130 millones de euros, se busca reducir en un 50% las emisiones de CO2 de la operativa portuaria para el 2030, aspirando a convertirse en un puerto neutro en carbono para el 2050. Este plan permitirá que los barcos se conecten a la red eléctrica una vez atracados, utilizando energía limpia certificada como 100% renovable.
Los primeros puntos de suministro OPS ya están operativos en el Puerto de Barcelona, con instalaciones en MB92. Además, se están llevando a cabo trabajos en Hutchison Ports BEST para instalar el primer OPS para barcos portacontenedores del sur de Europa, programado para entrar en funcionamiento en julio próximo. En la Terminal Ferry Barcelona también están en marcha obras para instalar dos OPS adicionales, con prevista entrada en servicio para diciembre de este año. Además, se ha iniciado el proceso para licitar la construcción y operación del primer OPS en una terminal de cruceros en el muelle Adossat.
Estos esfuerzos reflejan el compromiso del sector portuario español con la sostenibilidad y la reducción de emisiones, adoptando medidas concretas para hacer frente al cambio climático y promover una actividad portuaria más limpia y respetuosa con el medio ambiente.