La inmologística implementa soluciones creativas para afrontar la escasez de suelo
- Logística
- 29/11/2021
· Los promotores inmobiliarios han notado la necesidad de las empresas de disponer de más stock, de acelerar plazos y ser más sostenibles
La escasez de suelo en Catalunya es estructural desde hace años, cuestión a la que ahora se suman otros problemas, como el aumento de rentas o las disrupciones de la cadena de suministro, que terminan repercutiendo en el sector inmologístico. En este contexto, los promotores logísticos no han tenido más remedio que optar por la imaginación para paliar estas dificultades. A pesar de todo, coinciden en que Barcelona podría convertirse en el hub del sur de Europa, siempre y cuando sepa aprovechar las oportunidades que se le presentan.
“Catalunya es un mercado muy dinámico”, ha corroborado el Country Manager de Goodman en España, Ignacio García Cuenca, una afirmación apoyada por todos los presentes en la jornada celebrada por Savills Aguirre Newman para analizar la actualidad del mercado y presentar las perspectivas del 2022. “Es cierto que no está compensado en oferta y demanda”, ha continuado, “pero esto hace que haya que crear proyectos nuevos, diferentes y hay que ser más imaginativos que en otras zonas de España”. Ejemplo de ello es la logística vertical, como el recién estrenado centro multiplanta de DSV en Molins de Rei o el futuro edificio logístico de Castellbisbal que se estrenará en marzo de 2022.
Para VGP, el mercado catalán “es un buen laboratorio de pruebas”, puesto que sus condicionantes les ha obligado a adaptar la estrategia. “Comprar suelos de cierto volumen es altamente dificultoso”, ha reconocido el Country Manager de VGP Spain, Joan Lacosta. Por esta razón, la firma inmologística ha optado por una estrategia de suelos con tamaños inferiores. “Nos estamos metiendo en más urbanismo que nunca”, ha añadido.
Otra opción es la regeneración de espacios, mencionada por el Country Manager de Prologis España, Cristian Oller, para “aprovechar espacios que existen en el mercado” y “reacondicionarlos” para dar respuesta “a la demanda del mercado”. Por su parte, el director general de Clapé Group, Santi Clapé, ha destacado que los suelos urbanizados están a precios donde es imposible realizar operaciones. “Estamos intentando comprar suelo bruto”, ha expuesto como solución a este problema, algo que ya realizaban hace dos décadas.El incremento de rentas a corto y medio plazo también ha sido un dificultad añadida para las compañías inmologísticas. “Las rentas subirán hasta donde el mercado las pueda absorber”, ha señalado Cristian Oller (Prologis). En todo caso, el alza no es generalizable a todas las coronas y empresas, según ha matizado. Por su parte, Santi Clapé (Clapé Group), ha asegurado que “nos preocupa en el momento actual mucho más el incremento de los precios de construcción, no tanto los precios del suelo, tanto por la subida del precio como por la escasez del material”. La sitaución ha llegado a tal punto que “se nos ha pasado por la cabeza parar algunas obras”, ha recordado. A pesar de ello, se ha mostrado optimista de cara al futuro: “No creemos que la situación perdure en el tiempo, pero durante el primer y segundo trimestre de 2022 seguiremos así”.
a pandemia y las tensiones de las cadenas logísticas también les repercute de manera indirecta. La tendencia que han observado desde hace meses, como ha explicado el director general de Montepino, Juan José Vera, es que “la gente ha aumentado un poco el stock porque sus productos no pueden desaparecer”. Por ello, “se están prolongando mucho decisiones de los retailers por el ajuste de cadenas de suministro, pero una vez que lo deciden quieren el producto ya”, ha añadido el director general de Retail & Logistics de la socimi Merlin Properties, Luis Lázaro.