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El Puerto de Barcelona se consolida como polo estratégico para inversores globales


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Por Carlos Sánchez, experto en logística portuaria

El Puerto de Barcelona refuerza su posicionamiento como uno de los principales centros logísticos y marítimos del sur de Europa tras la aprobación de cuatro acuerdos estratégicos por parte de su Consejo de Administración. Estas decisiones no solo impulsan la competitividad y modernización del enclave, sino que reflejan la apuesta firme de grandes operadores globales por consolidar su presencia en la capital catalana.

MSC amplía su presencia en la terminal BEST

Uno de los acuerdos más significativos es la autorización para la entrada de MSC —el mayor grupo naviero del mundo— en la Terminal Catalunya (Tercat) a través de su filial Terminal Investment Limited Holding (TiL). MSC adquirirá el 50% de las acciones de Tercat actualmente en manos de Barcelona Europe South Terminal (BEST), reforzando así una colaboración estratégica entre dos grandes actores internacionales.

Esta operación mantiene el carácter de terminal pública y abierta al uso general, y va acompañada de condiciones que aseguran la igualdad de trato entre usuarios, la continuidad operativa y el cumplimiento de los compromisos de calidad y competitividad a escala nacional e internacional. No obstante, la operación queda pendiente de la aprobación por parte de las autoridades de competencia pertinentes.

Lidl refuerza su hub logístico europeo en la ZAL

En el ámbito logístico, el Puerto de Barcelona ha otorgado a CILSA una concesión administrativa de más de 99.000 m² en la ZAL Prat, donde anteriormente operaba TOTAL. El objetivo: construir una nueva nave de 55.000 m² y 15 metros de altura, diseñada para almacenamiento y tráfico marítimo, que será operada por Lidl, líder europeo en distribución.

El proyecto —que supondrá una inversión de 42,1 millones de euros— ya ha superado todos los trámites administrativos sin alegaciones. Con esta nueva instalación, Lidl gestionará un total de 165.000 m² en la ZAL, consolidando Barcelona como nodo logístico clave en su cadena de suministro continental.

Sostenibilidad: impulso al OPS para cruceros

En línea con los compromisos ambientales, el Consejo ha aprobado la licitación del sistema OPS (Onshore Power Supply) para la Terminal G de cruceros, gestionada por Royal Caribbean a través de Catalonia Cruise Terminal G S.L. Este sistema permitirá la conexión eléctrica de los buques atracados, eliminando el uso de motores auxiliares y reduciendo así las emisiones contaminantes en puerto.

Con un presupuesto de 12,6 millones de euros, el contrato “llave en mano” incluirá la redacción del proyecto, ejecución de la infraestructura eléctrica, y servicios de mantenimiento durante dos años, prorrogables hasta cinco. Se espera que esté plenamente operativo a finales de 2027, conectado a la nueva red de media tensión y a la subestación Port, cuyas obras ya están en marcha. Este proyecto se enmarca dentro del ambicioso Plan Nexigen de electrificación de muelles, que desde 2021 ha movilizado ya 44 millones de euros.

Marriott apuesta por una renovación integral del Hotel W

Finalmente, el Consejo ha dado luz verde a la renovación integral del Hotel W, uno de los iconos arquitectónicos del litoral barcelonés. La gestora CIGAHOTELS España S.L., perteneciente a Marriott International, ampliará su contrato de gestión hasta 2041, con opción a cinco años adicionales. La renovación incluirá habitaciones, zonas comunes e instalaciones, con el objetivo de mantener su estatus como referente hotelero mundial. Las obras requerirán la validación previa del Puerto, pero no alterarán las condiciones de concesión.

Un puerto en clave de futuro

 

Con estos acuerdos, el Puerto de Barcelona demuestra una vez más su capacidad para atraer inversión internacional, modernizar su infraestructura logística y hotelera, y avanzar hacia un modelo más sostenible y competitivo. En un contexto global marcado por la transformación energética y la reconfiguración de las cadenas de suministro, Barcelona refuerza su rol como plataforma marítima estratégica para el comercio mundial.