El Port de Barcelona supera los 41,7 millones de toneladas impulsado por las importaciones y el tránsito
- Port de Barcelona
- 14/08/2026
El tráfico total crece un 2 % hasta julio, con avances en contenedores, graneles, vehículos y carga rodada. El dinamismo importador contrasta, sin embargo, con la caída del 10 % de los contenedores llenos de exportación.
El Port de Barcelona mantiene el crecimiento de su actividad y cierra los siete primeros meses del año con 41,7 millones de toneladas de mercancías movidas, un 2 % más que en el mismo periodo del ejercicio anterior.
El avance se extiende a las principales categorías de tráfico, aunque los datos dibujan comportamientos muy distintos dentro de la operativa portuaria. Las importaciones y los transbordos ganan fuerza, mientras que la salida de mercancías en contenedores llenos registra una caída de dos dígitos.
Entre enero y julio, las terminales barcelonesas gestionaron 2,2 millones de TEU —la unidad equivalente a un contenedor de veinte pies—, lo que representa un incremento interanual del 1,5 %.
Dentro de este tráfico, los contenedores llenos de importación crecieron un 6,1 % y los de tránsito avanzaron un 5,8 %. En cambio, los contenedores llenos destinados a la exportación disminuyeron un 10 %, un dato que introduce una señal de cautela en la evolución general de la carga.
El balance confirma así el papel del Port de Barcelona como gran puerta de entrada de mercancías y plataforma de conexión entre rutas marítimas. Al mismo tiempo, la contracción exportadora refleja una menor actividad en uno de los tráficos con mayor vinculación directa con el tejido productivo del entorno.
Los graneles aceleran
Los sólidos a granel protagonizaron el mayor crecimiento entre las grandes categorías de mercancías. Su tráfico aumentó un 5,3 % y alcanzó los 2,3 millones de toneladas.
Dentro de este segmento destacan el cemento y el clínker, con un avance del 17 %, y las potasas, que crecieron un 11,8 %.
Los líquidos a granel también mantuvieron una evolución positiva. El Port movió 9,9 millones de toneladas, un 2,7 % más que en el mismo periodo anterior.
Los productos químicos registraron un incremento del 49,2 %, mientras que los biocombustibles crecieron un 46,1 %. El fuerte avance de estas dos categorías refuerza el peso de los tráficos energéticos e industriales dentro de la actividad portuaria.
Más automóviles y fuerte avance de los electrificados
El tráfico de vehículos nuevos continuó progresando y alcanzó las 444.029 unidades, un 4,6 % más. Las importaciones fueron el principal motor de esta actividad, con un incremento del 25,5 %.
Por tipología, los vehículos eléctricos e híbridos aumentaron un 48,1 % y ya representan el 17,7 % del total de automóviles gestionados por el puerto. Casi uno de cada cinco vehículos movidos pertenece, por tanto, a alguna de estas dos categorías.
La evolución confirma la creciente presencia de las nuevas motorizaciones en las cadenas logísticas del automóvil y el papel de las terminales portuarias en la distribución de estos vehículos.
El tráfico ro-ro, en el que la carga accede al buque sobre plataformas o vehículos rodados, también cerró el periodo al alza. Entre enero y julio se gestionaron 268.147 unidades de transporte intermodal (UTI), un 2,6 % más.
El tráfico de pasajeros crece un 5,3 %
La actividad de pasajeros registró 3,2 millones de movimientos durante los siete primeros meses del año, lo que supone un incremento interanual del 5,3 %.
De esta cifra, 929.540 movimientos correspondieron a pasajeros de ferri. En el segmento de cruceros, el nuevo sistema de cálculo desarrollado con Turisme de Barcelona estima que 1,3 millones de cruceristas visitaron efectivamente la ciudad.
Esta metodología permite diferenciar entre los movimientos contabilizados por los buques —siguiendo el estándar estadístico portuario internacional— y el número real de viajeros que llegan a Barcelona. La distinción evita que las escalas y operaciones de embarque o desembarque distorsionen la medición del impacto turístico.
Los datos hasta julio muestran, en conjunto, un Port de Barcelona con crecimiento diversificado y avances en todas sus grandes líneas de actividad. El aumento de los graneles, los vehículos, la carga rodada y los pasajeros refuerza su posición logística, mientras que la caída de las exportaciones en contenedor aparece como el principal contrapunto de un balance globalmente positivo.