El Port de Barcelona impulsa su expansión logística con una inversión de más de 209 millones en accesos viarios y nuevas infraestructuras energéticas
- Port de Barcelona
- 27/05/2026
Por Carlos Sánchez, Editor de GPINews.tv
El Port de Barcelona acelera la transformación de su frente sur con dos actuaciones estratégicas que suman más de 209 millones de euros y que refuerzan su capacidad logística e industrial de cara a los próximos años. El Consejo de Administración de la infraestructura ha dado luz verde al inicio de la licitación de un nuevo gran nudo viario valorado en más de 98 millones de euros y, al mismo tiempo, ha adjudicado por 111,5 millones las obras de tres nuevos puntos de atraque en el muelle de la Energía.
La actuación más relevante en materia de movilidad será la construcción de un gran enlace viario que conectará los futuros accesos terrestres con la red interior del puerto y ordenará la circulación en la zona sur del recinto, donde se concentra buena parte del crecimiento operativo previsto.
El proyecto contempla una gran rotonda elevada sobre la antigua desembocadura del río Llobregat, concebida como el principal distribuidor de tráfico rodado del enclave portuario. Desde esta infraestructura partirán tres ramales que canalizarán los flujos hacia las principales áreas logísticas y terminales.
Uno de ellos enlazará directamente con la futura autovía de acceso al puerto; otro conectará con las terminales de contenedores del sur, especialmente el Muelle Prat y el futuro Muelle Catalunya; mientras que el tercero dará acceso provisional a las terminales situadas al norte de la antigua desembocadura del Llobregat.
La infraestructura está diseñada para absorber el incremento de tráfico asociado a la ampliación portuaria prevista y al futuro desarrollo de nuevos espacios logísticos, en un contexto donde la zona sur concentrará prácticamente toda la actividad de contenedores del puerto. Además, el diseño deberá convivir con el gran complejo ferroviario previsto en el antiguo cauce del río, incorporando una amplia galería subterránea de servicios para garantizar la interconexión logística y ferroviaria.
El presupuesto supera los 98 millones de euros, sin IVA, y el plazo de ejecución será de tres años y medio. Por su volumen económico, la licitación deberá contar también con la aprobación del Consejo de Ministros.
En paralelo, el puerto avanza en la reordenación y ampliación de su capacidad energética. El Consejo de Administración ha adjudicado a FCC y COMSA la construcción de tres nuevos puntos de atraque para la carga y descarga de graneles líquidos en la cara este del Muelle de la Energía.
La inversión asciende a 111,5 millones de euros y contempla un plazo de ejecución de tres años y dos meses. Las nuevas instalaciones, similares al actual atraque 34B, forman parte del plan estratégico del puerto para ampliar su capacidad de movimiento de líquidos a granel y reorganizar la operativa según tipología de producto.
La apuesta tiene una dimensión claramente estratégica: estos nuevos atraques, junto con el futuro pantalán 35, estarán orientados principalmente al movimiento de combustibles sostenibles, una línea que refuerza la transición energética del enclave y consolida el papel de Barcelona como uno de los principales hubs energéticos del sur de Europa y del Mediterráneo.
La ampliación también permitirá liberar capacidad y reorganizar otros espacios del muelle de la Energía. En concreto, los actuales puntos de atraque de la cara oeste podrán especializarse en productos químicos y agroalimentarios, mientras que en la dársena interior se abrirá la puerta a un nuevo atraque específico para car-carriers, respondiendo al crecimiento sostenido de la importación de vehículos.
Con estas actuaciones, el Port de Barcelona da un paso decisivo en su estrategia de crecimiento: mejorar la conectividad terrestre, aumentar la capacidad de contenedores y reforzar el negocio energético e industrial en paralelo, consolidando su posición como nodo logístico clave del Mediterráneo y plataforma de referencia para el comercio exterior de la Península Ibérica.