El Port de Barcelona avanza hacia cero emisiones: más de 4.000 toneladas de CO₂ eliminadas gracias a la electrificación de ferris
- Port de Barcelona
- 27/03/2026
Por Carlos Sánchez, editor GPINews.tv
El Port de Barcelona consolida su liderazgo en sostenibilidad portuaria tras el primer año del sistema OPS para ferris, que ha permitido 219 conexiones eléctricas y la eliminación de miles de toneladas de emisiones en pleno corazón de la ciudad.
Electricidad limpia en lugar de motores en marcha
El sistema Onshore Power Supply (OPS) del muelle de Sant Bertran permite que los ferris apaguen sus motores y se conecten a electricidad 100% renovable mientras están atracados.
El principal usuario ha sido el ferry Ciudad de Palma, que cubre la ruta Barcelona–Palma y se conecta diariamente durante unas cinco horas por escala.
El resultado:
219 conexiones en un año 495 toneladas de CO₂ evitadas solo en esta operativa Más de 4.000 toneladas menos de CO₂ en el puertoEl impacto va más allá de los ferris. Sumando el OPS de la terminal Hutchison Ports BEST —el primero para portacontenedores en el Mediterráneo—, el ahorro total supera ya las 4.000 toneladas de CO₂.
Este doble despliegue sitúa al puerto como uno de los referentes europeos en electrificación portuaria.
Beneficio directo para la ciudad
El OPS del muelle de Sant Bertran tiene un impacto especialmente relevante: está ubicado junto a zonas urbanas como Drassanes y el barrio del Poble-sec.
Esto se traduce en:
Mejor calidad del aire Reducción del ruido portuario Beneficios directos para miles de residentes Un laboratorio real para el puerto del futuroEste primer año ha funcionado como fase piloto, permitiendo optimizar procesos en un entorno operativo complejo como el de los ferris, donde las escalas son muy ajustadas.
Según Ana Arévalo, el reto ha sido integrar la conexión eléctrica sin afectar la operativa, algo clave para escalar el modelo en el futuro.
Nexigen: el plan que transformará el puertoEl OPS forma parte del Plan Nexigen, la gran hoja de ruta energética del Port de Barcelona, que contempla:
Más de 200 millones de euros de inversión Electrificación de los principales muelles antes de 2030 Reducción del 47% de las emisiones portuariasEntre los próximos hitos:
Nueva subestación eléctrica Red de media tensión en todo el recinto Electrificación de terminales de cruceros (incluida MSC) Barcelona acelera la descarbonización portuariaCon estos avances, el Port de Barcelona se posiciona como uno de los puertos más avanzados en la transición energética.
La electrificación de muelles ya no es un proyecto piloto:
es una realidad operativa que redefine la relación entre puerto, ciudad y sostenibilidad.