El Port de Barcelona adjudica a PowerCon el OPS de la futura Terminal G de cruceros por 10,4 millones de euros

• Port de Barcelona
• 30/04/2026

Por Carlos Sánchez, editor de GPINews.tv

El Port de Barcelona continúa avanzando en su estrategia de electrificación portuaria con la adjudicación a la compañía danesa PowerCon A/S del sistema Onshore Power Supply (OPS) para la futura Terminal G de cruceros del muelle Adossat. El contrato, valorado en 10,4 millones de euros, contempla tanto el diseño y ejecución de la infraestructura como su operación y mantenimiento durante un periodo total de cinco años.

La adjudicación, aprobada por el Consejo de Administración del puerto, llega tras un proceso competitivo en el que se presentaron cuatro ofertas, resultando seleccionada la propuesta de PowerCon por obtener la mayor puntuación técnica y económica.

El proyecto prevé un plazo de 22 meses para la redacción del proyecto constructivo, la ejecución de las obras y la puesta en marcha del sistema OPS, tecnología que permitirá a los cruceros conectarse a la red eléctrica terrestre mientras permanezcan atracados, apagando así sus motores auxiliares y reduciendo de forma significativa las emisiones contaminantes y el ruido en el entorno portuario.

La empresa danesa, especializada en electrificación portuaria, desarrollará un proyecto “llave en mano” que incluye la conexión con la red eléctrica de media tensión que el Port de Barcelona está desplegando entre la Subestación Port y el muelle Adossat. Asimismo, se encargará de la instalación de la subestación eléctrica OPS en la terminal y del sistema de gestión de cables (Cable Management System, CMS) que permitirá suministrar electricidad a los buques de forma segura y eficiente.

Además de las obras de infraestructura, el contrato incorpora los servicios de conexión y desconexión de los barcos, así como el mantenimiento integral del sistema una vez entre en funcionamiento.

La actuación forma parte del Plan Nexigen de Electrificación de Muelles impulsado por el Port de Barcelona, uno de los pilares de su estrategia ambiental y de transición energética. El objetivo del plan es transformar el puerto en un enclave más limpio y eficiente mediante la electrificación progresiva de los muelles y la reducción de emisiones derivadas de la actividad marítima.

En el segmento crucerístico, el puerto está desplegando de manera gradual sistemas OPS en las diferentes terminales del muelle Adossat, acompañando el desarrollo de las infraestructuras eléctricas generales necesarias para alimentar estas instalaciones.

La futura Terminal G del muelle Adossat, concesionada a Royal Caribbean Group a través de Catalonia Cruise Terminal G, ha sido diseñada desde su concepción bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética. Está previsto que entre en servicio en 2027 y que opere completamente electrificada, alineándose con los objetivos climáticos del puerto y con las crecientes exigencias medioambientales del sector de cruceros.

Con este proyecto, el Port de Barcelona consolida su apuesta por la descarbonización de la actividad portuaria y refuerza su posición como uno de los puertos mediterráneos más avanzados en electrificación de muelles y sostenibilidad aplicada al tráfico de cruceros.