El Éxito de la Intermodalidad Interior: tmZ Culmina su Ampliación Estratégica en su 25º Aniversario
- Port de Barcelona
- 10/06/2026
Por Carlos Sánchez, editor de GPINews.tv
En el sector de la logística portuaria y del transporte intermodal, la eficiencia no se mide por la cercanía al mar, sino por la capacidad de conectar infraestructuras de forma inteligente. La Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) acaba de dictar una cátedra sobre este principio al inaugurar la última fase de la ampliación de sus instalaciones, coincidiendo exactamente con su 25º aniversario.
Con esta actuación estratégica, que pone el broche de oro a cinco años de profunda transformación, tmZ no solo celebra un cuarto de siglo desde su fundación en 2001; consolida de forma definitiva a Zaragoza como el nodo estratégico y pasante clave entre los corredores Atlántico y Mediterráneo, y como la gran puerta de Aragón hacia los mercados internacionales.
Un Modelo de Éxito Interregional e InstitucionalLa inauguración, que arrancó de forma simbólica con un viaje conmemorativo a bordo de un tren histórico desde la estación de Zaragoza Delicias, reunió a los actores clave que han hecho de esta terminal interior un modelo de referencia: Natalia Chueca (alcaldesa de Zaragoza y presidenta de tmZ), José Alberto Carbonell (presidente del Port de Barcelona), José Manuel Miñones (presidente de Mercasa) y representantes del Gobierno de Aragón.
"Celebrar 25 años de tmZ es celebrar un caso de éxito absoluto de visión, colaboración interregional e intermodalidad. tmZ ha demostrado que la logística no tiene límites geográficos, logrando convertir un territorio sin salida al mar en el principal eje vertebrador de la logística peninsular".
— José Alberto Carbonell, presidente del Port de Barcelona.
Las Claves Técnicas de la Ampliación: Eficiencia Operativa en CifrasLa ingeniería y la planificación logística detrás de esta última fase de expansión dotan a la terminal de una flexibilidad operativa sin precedentes en la península ibérica. Los cambios técnicos más significativos se estructuran en tres ejes:
1. Configuración de Terminal PasanteLa principal innovación técnica del proyecto es la puesta en marcha de una nueva conexión ferroviaria que transforma a tmZ en una terminal pasante. Al permitir que los convoyes entren y salgan por ambos extremos de la infraestructura, se eliminan las complejas maniobras de inversión de marcha. Esto se traduce en una optimización drástica de los tiempos de operación y en una mayor fluidez del tráfico de la red.
2. Infraestructura para MegatrenesLa ampliación ha llevado las vías ferroviarias hasta los 1.000 metros de longitud. Esta capacidad está perfectamente alineada con los estándares europeos y preparada para absorber las composiciones de trenes de mercancías de gran longitud, mejorando los costes operativos por tonelada/kilómetro transportada.
3. Mayor Capacidad de AlmacenamientoLa superficie de la terminal se ha incrementado en 50.000 metros cuadrados, lo que supone un aumento del 50% en su capacidad de almacenamiento y gestión de carga. Este músculo de infraestructura consolida a tmZ como una de las terminales interiores (puertos secos) con mayor capacidad operativa de España.
Las cifras respaldan la necesidad de esta expansión. Durante el pasado ejercicio de 2025, tmZ alcanzó un registro histórico de 85.418 UTIs (Unidades de Transporte Intermodal), una cifra que la situó como líder nacional en movimiento de contenedores y en el mayor nodo logístico intermodal del interior del sur de Europa.
Este rendimiento fue reconocido en el Salón Internacional de la Logística (SIL) de Barcelona, donde ADIF otorgó a tmZ el prestigioso Premio Corredores 2026 en la categoría de Terminal Logística.
El Siguiente Paso: La Futura ZALComo apunta Ramón Adé, director gerente de tmZ, el objetivo de la infraestructura no se detiene aquí. La meta es la evolución hacia un gran hub especializado en comercio internacional marítimo. Para lograrlo, el desarrollo de una futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL) anexa a la terminal será la pieza clave para atraer nuevas inversiones industriales y seguir impulsando la competitividad del tejido empresarial aragonés.