El corredor verde entre Barcelona y Shanghái consolida una nueva alianza logística para acelerar la descarbonización del comercio global
- Port de Barcelona
- 26/06/2026
Por Carlos Sánchez, editor de GPINews.tv
El proyecto, protagonista de la misión institucional del Ayuntamiento de Barcelona a China, refuerza la cooperación entre ambos puertos para impulsar una logística sin emisiones desde el origen hasta el destino final.
El Corredor Marítimo Verde y Digital que conectará el Port de Barcelona con el Puerto de Shanghái se ha convertido en uno de los proyectos internacionales más ambiciosos para transformar el transporte marítimo y la logística global. La iniciativa ha centrado buena parte de la misión institucional y empresarial organizada por el Ayuntamiento de Barcelona en la ciudad china, donde representantes institucionales, operadores logísticos y grandes compañías han analizado los avances de un proyecto llamado a redefinir las cadenas logísticas entre Asia y Europa.
El encuentro, celebrado en el emblemático auditorio del Bund de Shanghái con vistas al distrito financiero de la ciudad, puso de manifiesto que el corredor va mucho más allá de la reducción de emisiones en el transporte marítimo. Su objetivo es construir un ecosistema logístico plenamente integrado, digitalizado y descarbonizado que abarque toda la cadena de suministro.
Una alianza estratégica entre dos de los grandes puertos del comercio internacional
La jornada fue organizada conjuntamente por el Puerto de Shanghái, el Port de Barcelona y el Gobierno de Catalunya, a través de ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment, y reunió a representantes de instituciones públicas, operadores portuarios y empresas líderes de los sectores marítimo, energético y de la automoción.
El subdirector general y responsable de Innovación y Estrategia de Negocio del Port de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, moderó una mesa redonda en la que participaron directivos de Chery, la naviera especializada en tráfico Ro-Ro AICC, la principal terminal de automóviles del Puerto de Shanghái y Repsol.
Durante el debate, los participantes coincidieron en que este tipo de corredores internacionales representan una herramienta decisiva para acelerar la descarbonización del transporte marítimo mediante la implantación de combustibles alternativos, la electrificación de infraestructuras portuarias, la digitalización de procesos y la armonización de protocolos operativos entre ambos países.
Una logística libre de emisiones desde la fábrica hasta el cliente
La clausura de la jornada corrió a cargo de la subdirectora general y responsable de Comercial y Marketing del Port de Barcelona, Carla Salvadó, quien destacó que el verdadero alcance del proyecto trasciende el ámbito portuario.
"Cuando hablamos de corredor verde entre dos puertos como los de Barcelona y Shanghái, no nos referimos solo a realizar el trayecto en barco de forma más sostenible. Estamos hablando de una logística libre de emisiones desde la fábrica hasta el destino final, y eso implica a todos los actores involucrados. Y aquí es donde los puertos tenemos un papel clave como promotores y facilitadores de esta logística verde, que hará más competitivos a nuestros clientes."
Salvadó subrayó que el objetivo final es construir cadenas logísticas completas con bajas emisiones, donde fabricantes, operadores logísticos, navieras, terminales y puertos trabajen bajo un mismo modelo de sostenibilidad y eficiencia.
Un proyecto que impulsa la innovación y la competitividad
El Green Shipping and Digital Corridor constituye uno de los principales hitos de la creciente colaboración entre Barcelona y Shanghái. La relación entre ambos puertos se ha intensificado durante los últimos años y alcanzó un nuevo nivel con la reciente firma del acuerdo que reconoce oficialmente a ambas infraestructuras como "puertos hermanos".
Este marco de cooperación está permitiendo avanzar en aspectos fundamentales para la puesta en marcha del corredor, como la definición de protocolos comunes para el suministro de combustibles alternativos, la electrificación de los muelles mediante sistemas OPS (Onshore Power Supply), la digitalización del intercambio de información y la descarbonización del transporte terrestre asociado a la actividad portuaria.
La combinación de estas actuaciones pretende convertir el corredor en un referente internacional para el desarrollo de rutas marítimas sostenibles y digitalizadas entre Asia y Europa.
Cataluña refuerza su papel como hub logístico e industrial europeo
La misión institucional también sirvió para reforzar el posicionamiento internacional de Cataluña como uno de los principales polos industriales y logísticos del continente.
Durante la jornada, ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment puso en valor la capacidad de Cataluña para atraer inversión internacional gracias a un ecosistema empresarial altamente especializado en logística, movilidad, manufactura avanzada, tecnologías digitales y transición energética.
La Investment Manager de ACCIÓ en China, Peggy Zhang, presentó las oportunidades de colaboración empresarial vinculadas al desarrollo del corredor verde, destacando sectores estratégicos como la automoción, la logística inteligente, la movilidad sostenible, la industria avanzada, las energías renovables y la digitalización.
Actualmente, Cataluña alberga más de 200 empresas chinas, consolidándose como una de las principales puertas de entrada de la inversión asiática al sur de Europa. En este contexto, la colaboración entre el Port de Barcelona y ACCIÓ se ha convertido en un instrumento clave para atraer nuevos proyectos industriales, facilitar alianzas internacionales y reforzar los vínculos económicos entre Cataluña y China.
Un modelo de cooperación para la logística del futuro
El Corredor Marítimo Verde y Digital Barcelona–Shanghái representa mucho más que una conexión entre dos puertos. Constituye un modelo de colaboración internacional basado en la innovación, la sostenibilidad y la integración tecnológica, capaz de impulsar una nueva generación de cadenas logísticas más eficientes, resilientes y competitivas.
Con iniciativas de este alcance, el Port de Barcelona refuerza su posicionamiento como uno de los principales referentes europeos en transición energética, digitalización portuaria e innovación logística, consolidando su papel como puente estratégico entre Europa y Asia en el nuevo escenario del comercio internacional.