Barcelona lidera la revolución energética de los puertos europeos con el despliegue del proyecto Nexigen
- Port de Barcelona
- 04/06/2026
Por Carlos Sánchez, editor de GPINews.tv
El Port de Barcelona presenta a Red Eléctrica Española el mayor plan de electrificación portuaria del Mediterráneo, una inversión estratégica de más de 200 millones de euros para avanzar hacia la neutralidad climáticaEl Port de Barcelona ha reforzado su posición como uno de los referentes europeos en la transición energética del sector marítimo-portuario al presentar a Red Eléctrica Española (REE) los avances del proyecto Nexigen, la ambiciosa iniciativa de electrificación de muelles que transformará la forma en que los buques consumen energía durante su estancia en puerto.
Más de medio centenar de especialistas de diferentes áreas de REE participaron en una jornada técnica organizada por la Autoridad Portuaria para conocer sobre el terreno el estado de ejecución de uno de los proyectos de descarbonización más avanzados del sistema portuario europeo.
La visita permitió mostrar tanto las infraestructuras ya operativas como las que se encuentran actualmente en construcción, en un momento especialmente relevante para el desarrollo de una iniciativa que movilizará más de 200 millones de euros de inversión y que constituye uno de los pilares fundamentales del Plan de Transición Energética del Port de Barcelona.
La electrificación de muelles deja de ser un proyecto de futuroLa electrificación de muelles, conocida internacionalmente como Onshore Power Supply (OPS) o cold ironing, se ha convertido en una de las herramientas más eficaces para reducir las emisiones generadas por los buques mientras permanecen atracados.
Gracias a esta tecnología, los barcos pueden conectarse directamente a la red eléctrica terrestre y apagar sus motores auxiliares, eliminando emisiones contaminantes, ruido y vibraciones durante las operaciones portuarias.
Lo que en muchos puertos europeos sigue siendo todavía una fase de planificación, en Barcelona ya es una realidad operativa.
Actualmente, el Port dispone de sistemas OPS en funcionamiento en la terminal de contenedores Hutchison Ports BEST y en la terminal de ferris de Grimaldi Terminal Barcelona, mientras avanza simultáneamente en nuevos proyectos que ampliarán progresivamente esta capacidad al conjunto de los principales muelles comerciales.
Una infraestructura energética sin precedentesDurante la jornada técnica, la responsable del Departamento de Shore Power del Port de Barcelona, Ana Arévalo, detalló los avances de un proyecto cuya complejidad va mucho más allá de la instalación de puntos de conexión para los buques.
La iniciativa requiere la construcción de una nueva arquitectura energética capaz de suministrar grandes cantidades de electricidad de forma estable y segura a múltiples terminales de manera simultánea.
Entre las actuaciones más relevantes destacan la construcción de la nueva subestación Port, la conexión con la subestación Cerdà, el desarrollo de una línea de alta tensión soterrada que enlazará ambas instalaciones y la creación de nuevas redes de distribución en media tensión para abastecer a las futuras infraestructuras OPS.
Según explicó Arévalo, la coordinación entre el Port de Barcelona y Red Eléctrica Española ha sido determinante desde el inicio del proyecto y adquiere una importancia crítica en la fase actual, cuando se están ejecutando las principales conexiones que garantizarán el suministro energético de las próximas décadas.
El Mediterráneo mira a BarcelonaEl proyecto Nexigen se ha convertido en una referencia para numerosos puertos europeos y mediterráneos que se encuentran desarrollando estrategias similares de descarbonización.
La experiencia acumulada por el Port de Barcelona en el diseño, construcción y puesta en servicio de infraestructuras OPS ha situado a la infraestructura catalana en una posición de liderazgo técnico que trasciende el ámbito nacional.
Durante la visita, responsables de ambas organizaciones destacaron la labor de divulgación que Barcelona está realizando dentro de los principales foros internacionales especializados en sostenibilidad portuaria, compartiendo conocimientos y experiencias con otras autoridades portuarias que afrontan desafíos similares.
Este liderazgo adquiere especial relevancia en un contexto marcado por las crecientes exigencias regulatorias europeas en materia de reducción de emisiones y por la entrada en vigor de nuevas normativas que obligarán progresivamente a los puertos a disponer de sistemas de suministro eléctrico para determinados tipos de buques.
Nuevos proyectos para cruceros, ferris y contenedoresLa hoja de ruta de Nexigen contempla la expansión de la electrificación a algunas de las terminales más importantes del puerto.
Entre los proyectos actualmente en desarrollo destacan las conexiones soterradas entre los muelles de la Energía y Adossat, los sistemas OPS destinados a la terminal H operada por MSC y las futuras instalaciones que darán servicio a la nueva terminal G, donde operará Royal Caribbean.
La implantación progresiva de estas infraestructuras permitirá incrementar significativamente el número de escalas que podrán conectarse a la red eléctrica terrestre, reduciendo de manera sustancial las emisiones asociadas al tráfico marítimo en el entorno metropolitano de Barcelona.
Una pieza clave para alcanzar la neutralidad climáticaMás allá de la mejora ambiental inmediata, Nexigen representa una de las inversiones estratégicas más importantes realizadas por el Port de Barcelona en las últimas décadas.
El proyecto forma parte del compromiso de la infraestructura con la neutralidad climática y se integra dentro de una estrategia más amplia que incluye el desarrollo de energías renovables, el impulso del hidrógeno como vector energético, la promoción de combustibles alternativos y la mejora de la eficiencia energética de las operaciones portuarias.
La electrificación de muelles se perfila así como una de las herramientas decisivas para transformar el modelo energético de los puertos europeos y responder a las exigencias de sostenibilidad que marcarán el futuro del transporte marítimo.
Con Nexigen, Barcelona no solo busca reducir su huella ambiental, sino consolidarse como un laboratorio de referencia para la transición energética del sector portuario internacional, demostrando que competitividad y sostenibilidad pueden avanzar de forma conjunta en la logística del siglo XXI.