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El Puerto de Barcelona presenta los resultados económicos del primer semestre


el puerto de barcelona presenta los resultados económicos del primer semestre

El impulso de los contenedores, de las autopistas del mar y de los líquidos a granel, clave para lograr el récord de actividad de la instalación en los primeros 6 meses del año

Los primeros 6 meses de 2018 han sido el mejor semestre de la historia del Puerto en tráfico total y consolidan el salto de escala que la instalación catalana experimentó en 2017, cuando aconteció el puerto europeo de mayor crecimiento. Durante el primer semestre del año, el Puerto ha canalizado un total de 33,8 millones de toneladas de mercancías, con un incremento del 17,8% respecto al mismo periodo del año anterior.

Este resultado ha sido posible gracias al impulso experimentado, principalmente, por tres tipos de carga: los contenedores (+18%), los líquidos a granel (+17,3%) y la mercancía transportada por las autopistas del mar (+10,3%). Así lo han expuesto hoy en rueda de prensa la presidenta del Puerto de Barcelona, Mercè Conesa, y el director general, José Alberto Carbonell.

Entre los meses de enero y junio, el tráfico de contenedores del Puerto de Barcelona ha superado los 1,6 millones de TUYO (uno TUYO equivale a un contenedor de 20 pies), cifra que supone un incremento del 18%. El aumento más destacado se ha producido en los contenedores de transbordo (aquellos que son descargados para volverse a embarcar hacia su destino final), que han crecido un 42%. El comercio exterior sigue evolucionando a buen ritmo: las exportaciones de contenedores han crecido un 7,5%, hasta los 366.000 TUYO y las importaciones han aumentado un 3,3%, con 285.474 TUYO.

Por mercados, los países que han registrado un mayor dinamismo con sus intercambios con el Puerto de Barcelona son Argelia (+57%), Estados Unidos (+13%), Turquía (+6,6%), la India (+9%), México (+12%), Vietnam (+34%) y el Brasil (+14%). “Las empresas de nuestro entorno se encuentran en un proceso de internacionalización creciente pero, además, el Puerto de Barcelona los permite conectar con una gran diversidad de mercados, hecho que aumenta su capacidad de competir en el mercado global”, ha apuntado la presidenta Mercè Conesa.

Durante el primer semestre del año, la instalación catalana ha registrado un total de 7,8 millones de toneladas de líquidos a granel, con un incremento del 17,3% respecto a los 6 primeros meses del año pasado. La buena evolución de productos como la gasolina (+35), el gas natural (+9%) y los biocombustibles (+63%) han motivado estos resultados.

De la carretera al modo marítimo

En cuanto al tráfico rodado (aquel que es embarcado o desembarcado a bordo de camiones, plataformas o remolque), el Puerto de Barcelona ha canalizado más de 211.000 unidades de transporte intermodal (UTI), con un incremento del 5,6%. Este apartado incluye tanto el tráfico de cabotaje con las Islas Baleares y Canarias (que crece un 3%) como las mercancías transportadas por las autopistas del mar o servicios de short sea shipping (SSS), que aumentaron un 10,6%. Desde hace dos décadas, el Puerto de Barcelona apuesta para impulsar las autopistas del mar, que son líneas mixtas de carga y pasaje que conectan la capital  catalana con varios destinos de Italia y norteños de África. Estos servicios permiten desviar camiones de la carretera al modo marítimo, más eficiente tanto a nivel económico como medioambiental. En concreto, entre los meses de enero y junio, las líneas de SSS del Puerto de Barcelona han permitido sacar de las carreteras más de 77.000 camiones.

El tráfico de vehículos ha experimentado una clara recuperación respecto a la tendencia negativa registrada el año pasado. Así, durante los 6 primeros meses de 2018 han pasado por la instalación catalana más de 458.000 automóviles (+5%), principalmente de exportación y de importación. Destaca el impulso de la exportación a diferentes mercados internacionales, con un incremento del 8%. “Este resultado demuestra que se empieza a consolidar la demanda de los nuevos modelos fabricados a las factorías automovilísticas del Estado”, ha indicado el director general del Puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell.

Más mercancías en tren

El tráfico ferroviario del Puerto también ha registrado un notable impulso hasta el mes de junio. Durante este periodo, más de 125.000 TUYO llegaron o salir del Puerto de Barcelona en tren, un 10% más que al primer semestre del año pasado. Este resultado sitúa la cuota ferroviaria de contenedores en un 13%.

Por otro lado, el transporte ferroviario de vehículos superó los 143.000 automóviles, con un incremento del 10,6%. En este caso, la cuota ferroviaria ya llega al 35%. Además de los servicios ferroviarios para la exportación que conectan el Puerto de Barcelona con las principales factorías del Estado, hay que destacar la conexión directa que se puso en marcha el pasado mes de marzo entre Kornwestheim (Alemania) y la instalación catalana.

Resultados económicos

Durante el primer semestre del año, el Puerto de Barcelona ha registrado un importe neto de la cifra de negocio de 86,6 millones de euros, con un aumento del 7,3% respecto al mismo periodo de 2017. El beneficio neto de estos 6 primeros meses del año se ha situado en 27,6 millones de euros, un 26,6% más. En cuanto a la generación de recursos, el cash flow operativo del semestre suma 49,8 millones de euros, cifra que supone un aumento del 11,7%.

Así mismo, y gracias precisamente a la capacidad de generar recursos propios, el Puerto de Barcelona ha reducido una parte significativa de la deuda a largo plazo que mantiene con el BEI. Así, después de amortizar 22,8 millones de euros, la deuda del Puerto de Barcelona se sitúa en 281,1 millones de euros.